在超级大桥远眺日出日落，在古村落欣赏千年银杏，在乡村小道品味田园风光……秋日贵州层林尽染、金浪翻涌。每逢假期和周末，黄果树瀑布、荔波小七孔、西江千户苗寨等热门景区，自驾车流量日均破万辆，停车场“一位难求”现象屡见不鲜。
花江峡谷大桥上的车流。景区供图
“自驾+徒步”“自驾+康养”“自驾+研学”……近年来，为满足全国自驾游客需求，深度体验贵州自驾乐趣，欣赏“车窗”外的风景，贵州积极打造智慧交通系统，完善交通基础设施、五星服务区建设，不断丰富自驾游业态，进一步优化了自驾环境。
10月中旬，来自广东深圳的游客余程涛在“贵阳-安顺-六盘水”五日自驾游行程中，沉浸式体验了“车在路上走，人在画中游”的诗意旅程。他说，“十几年前来过贵州，当时路况没现在好，行程也紧。没想到现在高速公路直通景区，观景台上还能看到震撼的风景，整体感受挺不错。”
镶嵌在青山绿水中的乡村公路。史开心 摄
据了解，自2017年以来，全国自驾游人数在国内旅游总人数中的占比已连续七年超过60%。这种“时间自由”带来的“出行自由”，让“在路上”成为不少亲子家庭和年轻游客出游的热门选择。
相关从业者表示，除了全程自驾，“高铁/飞机+目的地租车”的出行需求也增长显著。交通运输部数据显示，今年国庆中秋假期，自驾出行人数占出行总量的八成左右，同时还带动租车出行量同比增长18%。
中国乡村旅游1号公路地图。
在贵州，自驾游热潮主要分布在春节、暑期和国庆假期，周末短途自驾游也成为常态。随着省内“县县通高速”交通网和国省干道网络的日益完善，目前贵州省高速公路总里程达9042公里，公路总里程突破22万公里，加上世界级桥梁群和多条旅游公路建成，以往“藏在深山人未识”的秀丽风光得以呈现在游客面前。
贵州日益完善的交通网络。
9月下旬，贵州省体育局还推出了9条国庆中秋户外体育旅游线路推荐，包括“贵阳市花溪区山地运动体育旅游线路”“绥阳地心探险·户外挑战之旅”“毕节市山地探索挑战之旅”以及自驾总里程约350公里的“大国重器高桥极限体育旅游线路”等。
“其实，贵州的美很多都藏在那些公共交通难以抵达的深山秘境与民族村寨，而自驾游恰恰是解锁这些风景的一把‘钥匙’。”贵旅集团专职司导石舟说。
蜿蜒在群山间的道路。
石舟认为，自驾最突出的优势在于其打破时空限制的自主与灵活，与传统跟团游严格遵循固定行程、公共交通依赖时刻表不同，它让游客真正成了旅程的主导者，这种“说走就走、说停就停”的旅行方式，极大丰富了旅游体验，让游客不再仅仅是景点的匆匆过客，能够有更多时间深度体验在地人文特色。
贵州日报天眼新闻伴游天下记者
