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青岛国际邮轮港区二号码头及配套工程16号泊位主体结构提前完工，为后续施工创造有利条件。该项目是青岛市“十四五”水运重点工程，对二号码头北侧岸线进行加固改造并建设景观停车场。16号泊位为历史泊位，采用板桩结构，施工过程完成块石回填和联锁块铺设。13-15号泊位灌注桩施工完成，进入上部结构阶段。下一步将加快
10月28日，随着最后一块水泥连锁块铺设完成，由中建筑港承建的青岛国际邮轮港区二号码头及配套工程16号泊位主体结构完工，较原计划提前完成里程碑节点，标志着该项目取得关键性突破。该节点的完成为后续上部结构钢筋模板加工及预制构件施工创造了有利的作业面，有力保障了项目整体建设进度。
作为青岛市“十四五”规划水运重点工程和青岛国际航运中心建设的重点项目，青岛国际邮轮港区二号码头及配套工程主要对二号码头北侧岸线13号-16号泊位（含12号泊位约32.5米）实施加固改造，岸线总长约661.5米，并在岸线后方进深约32.5米的陆域范围内进行景观建设及新建一座社会停车场。
16号泊位位于二号码头的北侧岸线，始建于1901至1906年间，泊位长度约为154米，码头结构型式为板桩结构。码头前沿结构为打入式预制钢筋混凝土板桩，通过钢拉杆与后锚碇板桩相连。施工过程中以原木桩承台顶部和胸墙为支撑，现浇混凝土卸荷承台。卸荷承台顶部回填块石，随后依次抛理二片石、抛理碎石倒滤层、铺设土工布倒滤层，后方回填砂压实，最后铺设联锁块。
同时，13-15号泊位施工进度也取得重要突破，目前前排和中排灌注桩施工已全部完成，正式进入上部结构施工阶段。
下一步，项目团队将集中资源，科学组织施工，全力加快13号-15号泊位上部结构浇筑工作，推进后排灌注桩及导梁等施工内容，全力打造城市历史城区更新示范工程，助力青岛港老港区转型发展，服务山东省“海洋强省”战略和青岛市“城市开发新高地”建设目标，为青岛加快打造国际滨海旅游目的地、建设国际航运中心注入新动能。（青岛日报/观海新闻伴游天下记者 周建亮 通讯员 赵富贵 孟令鑫）
