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中国国产大型邮轮工程取得重大突破，第二艘邮轮爱达·花城号建造进度达85%，预计2026年底交付。该船采用三维模型设计和预制舱室技术，效率提升约20%，超1100间房间应用预制技术，内装周期缩短8个月，并升级了人工智能和智能交互系统。首艘邮轮爱达·魔都号已运行超150个航次，接待游客超56万人。业内预测，
据中国船舶股份消息，在”十五五”规划推动下，中国国产大型邮轮工程取得重大突破，第二艘大型邮轮爱达·花城号建造进度已达85%，预计2026年底交付广州南沙母港。爱达·花城号采用三维模型设计和预制舱室技术，整体建造效率提升约20%，其中电缆效率提高15%；全船2838间房间中，超1100间应用预制技术，内装周期比首制船缩短8个月。其空间设计、科技配备包括人工智能和智能交互系统实现全面升级。
首艘国产大型邮轮爱达·魔都号已累计运行超150个航次，接待游客超56万人，主要航线覆盖日本、韩国，航程4-7天；邮轮设有26家餐厅及酒吧，12层甲板为户外休闲区域，提供艺术展、话剧等服务。业内预测，2030年中国邮轮游客量将达1000万人次，2035年邮轮产业经济规模突破4000亿元人民币，助推海洋经济高质量发展和海洋强国建设。
