旅行社工作人员告诉蓝鲸伴游天下记者：“跟团游仍是国内南极旅游的主要选择，基础价格在10万元左右，毕竟单单较为舒适的邮轮费用就要接近7万元。”
从跟团游的角度看，如果选择五星邮轮的庞洛邮轮星辉号、南冠号，旅行社跟团游价格在11.99万/人起。如果是较为豪华的银海邮轮，以旗下载客量仅240人的云彩号（ Cloud）为例，旅行社跟团游产品单人价格自15.99万起。
而被俞敏洪带火的“指挥官夏古号”，是庞洛邮轮旗下，全球第一艘PC2破冰级邮轮，俞敏洪在微博中表示，夏古号12天价格在20万-25万之间。蓝鲸伴游天下记者在OTA平台检索发现，指挥官夏古号目前在售卖的2026年2月17日登船的29天28晚的邮轮产品，航线为“霍巴特-南极洲-凯尔盖朗群岛-开普敦”，其中，邮轮6-7层的豪爵复式套房双人入住价格为103.64万元/人、单人入住价格超200万元。
来源：OTA平台
“南极游价格从5万元到100万元不等，之所以价格跨度这么大，是因为邮轮种类、房型、航线等不同因素的影响，邮轮的住宿价格计算方式与酒店类似，按天计算。” 车艳娜告诉蓝鲸伴游天下记者。
旅行社：提前一年上线，热门线路早已售罄
从国内极地邮轮运营商众信旅游的经验看，“降价的趋势越来越少了，南极游具有非常明显的资源稀缺性，每年南极开放旅游时间仅为11月至次年3月的不到5个月时间，邮轮数量、航次同样十分稀缺，目的地游客承载量是固定的，随着南极热度的提升，相关旅游产品的价格自然水涨船高。” 众信旅游媒介公关经理李梦然告诉蓝鲸伴游天下记者。
“优质舱位会提前订完，但是为了保护提前报名客人的利益，绝大多数邮轮公司不会最终甩舱”，李梦然表示：“‘最后一刻’船票，确实一般都价格较低，可能整个航次卖的都不好，没有到邮轮的收益平衡点，才会有。”
此外，李梦然提到，南极游过程中，登陆次数的不同也会影响南极游产品的价格。“从登岛看，包括南极半岛、南极双岛、南极三岛。以南极三岛为例，登陆次数有三次之多，游客登陆的次数越多，能看到的冰川、动物、当地的风貌就更全面一些。价格较低的南极游产品，可能就是擦着南极的边走一下，并没有进入南极里面。”
IAATO成立于1991年，是南极旅游业的主要规范机构，最新数据显示，IAATO全球成员仅有125家，涉及邮轮、飞机、燃油、旅行社、通讯等各类公司，其中，我国作为IAATO成员的5家旅行社，分别为众信旅游、拉美途、船客、极之美、行之悦。
有业内人士表示：“众信旅游、拉美途等旅行社的极地游产品，同样售卖给B端旅行社、OTA平台，此外，国内众多旅行社也可以直接售卖极地邮轮公司的船票等产品，这也造就了众多平台售卖极地游产品的现状，不同产品权益有差别，需要游客仔细判断，选择适合自己的产品。”
“整个南极游产品打造的周期很长，2025-2026南极季报名人数已超千人，产品销售已进尾声；拉美途2026-2027年南极季的产品即将上线，2026年北极产品已经开始销售，好的船期、邮轮、或者希望华人包船等，旅行社需要提前一年半向邮轮公司交付定金，因此极地游产品对旅行社的资金占有量的要求是很高的。”车艳娜告诉蓝鲸伴游天下记者。
“从众信旅游这边的情况看，整个2025-2026南极季的收客已经结束了，大概是提前3、4个月，南极游的产品已经售罄，目前正在热卖的是2026年的北极游产品和2026-2027南极季产品。”李梦然表示，“很多游客旅行的终极目标就是南北极，现在国内每年赴南北极的游客都在增长，今年南极游报名游客在1400人左右。”
此外，有旅行社南极游产品界面显示“二次确认”标识，蓝鲸伴游天下记者获悉，“二次确认”是指相关产品的库存需要进一步确认，可能已经售罄，或者部分产品来自此前完成购买，但因行程有变无法按时前往的游客的退票，在预订时，游客需要和旅行社再次确认。
从南极旅行的时间选择看，每年11月末、12月份，南极刚刚开季，是最纯洁的，这时岛上的脚印很少，1月、2月的南极则生机盎然，游客这时去可以看到成群的小企鹅。
“去往南极这个目的地，行程开始的地方往往在阿根廷乌斯怀亚，或者智利蓬塔阿雷纳斯港，国内前往单次飞行时长在30小时左右，游客需要克服长途飞行的疲惫。但整个南极游的行程还是比较舒适的，”去往南极10余次的车艳娜告诉蓝鲸伴游天下记者：“南极和其他旅行目的地完全不一样，这里冰天雪地，唯美、纯净，远离人类社会的纷繁”。
