进入12月，多家邮轮企业宣布调整2026年年初在中国大陆市场的运营计划。爱达邮轮取消了“爱达·魔都号”驶往日本的航线计划，改为韩国航线；另一艘邮轮“爱达·地中海号”则前往东南亚地区的越南。皇家加勒比和MSC地中海也相应调整了航线，皇家加勒比取消了部分前往日本的航线，并增加了韩国航线。
对于航线调整原因，爱达邮轮表示，公司基于对市场需求的洞察，通过对旗下邮轮进行差异化布局，以满足母港周边消费者的多元化出行需求。今年以来，中国邮轮市场规模同比大幅增长，据透露，中国邮轮市场的年均增速达到45%，2024年的客运总量已经超过2019年同期85%。
中欧国际工商学院院长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓表示，2025年可以视为中国邮轮经济第二个“黄金10年”的起点，尽管行业仍处于恢复培育期，但拐点已经出现。
2026年一季度，爱达邮轮将更改航线计划。“爱达·魔都号”将继续以上海为母港，推出多个5天4晚和6天5晚的国际邮轮航线，带领宾客到访韩国济州、釜山及首尔等目的地。“爱达·地中海号”将以广州为母港，推出多条5天4晚和6天5晚的邮轮航线，造访岘港、下龙湾、顺化等越南旅游胜地，还将推出中长航线，覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱等国的热门目的地。
皇家加勒比在12月初也对2026年的运营计划作出调整，部分航线不再包括日本目的地。MSC地中海在2026年一季度增加了多条韩国航线，带领宾客免签探访韩国釜山、济州岛、仁川等地。
对于调整航线的主要原因，多家邮轮企业表示，主要是为了满足中国市场宾客的多元化需求。同时，部分航次价格开始下探。爱达邮轮官方销售渠道显示，驶往韩国的部分航次房型价格已经下降至1700元/人，另有驶往东南亚的航线部分房型已经售罄。MSC地中海和皇家加勒比的部分韩国航次最低票价也降至2300—2700元/人。
