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邮轮经济回暖，首艘国产大型邮轮将延续以上海为母港全年运营
爱达·魔都号作为首艘国产大型邮轮，运营良好并带动上海及周边消费经济。中国邮轮经济从“过路经济”转向全产业链生态，本土供应链逐步建立。2024年爱达·魔都号将运营86条上海出发的航线，2025年将扩展至“双船六港”布局。爱达邮轮致力于深耕中国市场，融入中国文化，打造“邮轮+文化”体验。上海邮轮母- 2
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民生论谈丨邮轮经济迎来全新政策风口
邮轮经济作为流动产业与开放窗口，对促进内外循环有重要意义。交通运输部与文旅部联合发文，通过丰富航线、提升港口服务、优化管理及安全保障等四方面措施，培育邮轮消费。当前邮轮经济复苏强劲，但航线单一、服务短板等问题仍存。《措施》旨在通过供给升级、服务提质、需求激活及安全护航，注入新动能，推动消费升级。政策强调拓展始发航线、丰富旅游- 3
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复航以来天津国际邮轮母港出入境（港）人员破百万人次
天津东疆边检站自邮轮复航以来累计验放出入境人员突破100万人次，查验邮轮420余艘次，助力天津邮轮经济复苏。自2023年9月复航后，邮轮经济热度持续攀升，单日客流创新高，并开通“双母港”及“境内+境外”航线。东疆边检站优化通关流程，落实便利政策，为外籍旅客提供通关便利，大幅提升效率。同时- 2
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中国两部门：鼓励外国籍邮轮入境访问
中国交通运输部与文化和旅游部联合发布《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，旨在培育邮轮消费、鼓励外国籍邮轮入境。针对当前邮轮经济产业链长、带动性强但服务供给短板、消费需求不旺等问题，《措施》提出拓展邮轮始发航线，鼓励五星红旗邮轮开发国内沿海航线及外国籍邮轮临时从事国内沿海运输，并支持开发长航线及无目的地海上游航线试点。此外- 1
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邮轮经济持续升温 业界加快挖掘“蓝色消费”新场景
厦门国际邮轮母港2025年航季圆满结束，明年预计接待总数将稳步增长。今年中国邮轮经济持续升温，邮轮经济景气指数恢复至2019年水平。厦门邮轮港今年出入境邮轮77航次，服务旅客12.3万人次，同比增长显著。全国邮轮产业前三季度接待旅客204.72万人次，同比增长28%。凯撒旅业等企业积极布局邮轮市场，外资邮轮运力与宾客- 3
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“挪威奋进”号首抵中国内地 三亚海关护航邮轮经济“加速跑”
“挪威奋进”号邮轮因天气原因首次停靠三亚凤凰岛国际邮轮港。三亚海关迅速响应，启动专项保障机制，优化通关流程，实现“即靠即检”，提升旅客通关效率。旅客对顺畅的通关体验表示满意。三亚海关将持续优化服务，助力海南自贸港邮轮经济发展，打造国际一流的海上旅游目的地。- 2
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中欧国际工商学院院长汪泓：邮轮经济呈现“V”字反弹 新一轮增长周期蓄势待发
中国邮轮经济在经历“V”型反弹后，正迎来强劲复苏。前三季度，全国邮轮港口进出港邮轮达344艘次，接待旅客205万人次，同比增幅分别达17%和28%，国际客源大幅增加。与上一个“黄金十年”相比，新阶段的增长逻辑已从规模扩张转向结构升级与质量提升，体现在市场从复苏期进入高质量发展新阶段。新阶段增长驱动要素多元，包括发展理念转型升级- 1
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行业进入高质量发展的“平稳增长期”，中国邮轮产业有这三个核心趋势……
“2025上海邮轮经济发展论坛”聚焦亚太邮轮产业高质量发展，探讨中国邮轮经济与全球市场融合路径。汪泓提出新动能源于市场复苏、需求变革、产业链协同、本土创新、开放合作与智慧赋能，呼吁业界携手行动。国际嘉宾指出中国邮轮市场“高端化”“年轻化”，增长逻辑为需求升级与供给优化。论坛发布景气指数和产业发展报告，显示中国及亚洲邮轮经济恢复至2019年- 1
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第八届进博会：共享进博机遇 邮轮经济谱新篇
“2025上海邮轮经济发展论坛”在虹桥举行，两百余政企学研界专家探讨亚太邮轮产业高质量发展路径。发布显示，2025年中国及亚洲邮轮经济景气指数恢复至2019年水平，进入“平稳增长期”。专家指出，中国邮轮经济需从规模扩张转向质量提升与价值创造，强调本土制造突破、中资品牌建设及产业链协同，深化与国际伙伴合作，拥抱数字化和绿色化转型，加速- 3
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服务保障邮轮经济高质量发展 海事法院与区政府联动发布白皮书
2025年吴淞口论坛在上海举行，吸引了多国行业代表参会。上海海事法院与宝山区政府联合发布白皮书，通报服务保障邮轮经济高质量发展情况。白皮书回顾2015至2025年邮轮经济发展与邮轮审判工作，总结行政与司法举措，并通报典型案例。宝山区邮轮经济蓬勃发展，但涉邮轮纠纷也随之增加，法院共受理审结392件，总标的额1.17亿元。- 3
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他们来自中国美国日本韩国等6个国家，今天在上海共同探讨这个问题
2025年吴淞口论坛上，上海海事法院与宝山区政府发布白皮书，通报服务保障邮轮经济高质量发展情况。宝山区邮轮母港能级提升，2024年完成全国50%以上邮轮航次和70%以上旅客接待量。白皮书回顾2015-2025年邮轮经济发展与审判工作，总结行政与司法举措，并包含五起典型案例，涉及法律适用、纠纷解决、多元化解等方面。- 2
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天津邮轮经济加速升温
“梦想”号邮轮载客2200余人从天津启航赴日韩，体现邮轮产业复苏。自今年1月以来，天津东疆边检站已验放超150艘次邮轮、37万人次出入境，其中外籍旅客超1万人次。为应对客流高峰，东疆边检站优化通关流程，开设特别通道服务特殊群体，并部署智能巡检机器人提升口岸监管水平，确保安全与效率。- 4
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划定“上中下游”航线图！青岛发展邮轮经济“时间表”来了
《青岛市邮轮产业发展规划（2025—2035年）》围绕“文旅商产”四位一体，明确近期五大重点任务，旨在构建现代化邮轮经济体系，打造引领环渤海、辐射东北亚的邮轮产业发展中心。规划设定2028年与2035年两个阶段目标：2028年，年接待邮轮突破50艘次，出入境游客超20万人次，培育本地邮轮运营企业；2035年，年接待邮轮突破- 3
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大连：邮轮经济热度攀升
近年来，免签政策推动外籍旅客入境门槛降低，邮轮经济热度上升。大连作为东北亚重要航运中心及东北地区唯一国际邮轮始发港，凭借高效口岸服务和完善保障体系，成为邮轮经济发展引擎。- 2
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打造邮轮消费升级“新样板” 国家级课题落地青岛
近日，文化和旅游部批复支持青岛国际邮轮港区开展重大课题项目，给予专项资金，填补国内邮轮消费升级研究空白。青岛作为北方唯一入选城市，邮轮经济高质量发展跻身全国先进行列。该课题聚焦设施升级、业态丰富、场景贯通，推动邮轮母港从交通枢纽向文旅消费地标转型。自2023年邮轮复航以来，青岛邮轮运营航次和旅客量持续增长，产业链加快发展。港区地处- 2
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文旅观察｜青岛国际邮轮港区，擘画北方邮轮经济新蓝图
近日，文化和旅游部批复支持青岛国际邮轮港区开展邮轮消费设施建设及场景提升课题，给予专项资金，标志着青岛邮轮经济跻身全国先进行列。该课题填补国内北方邮轮消费升级研究空白，为全国提供可复制经验。青岛积极响应国家战略，推进邮轮母港从交通枢纽向文旅消费地标转型。自2023年邮轮复航以来，青岛邮轮经济复苏强劲，运营数据位居全国前列，产业链不断完善- 5
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南沙邮轮经济加速发展 打造湾区一小时生活圈
广州南沙区正积极发展邮轮经济，依托国际邮轮母港和深中通道等优势，辐射超7000万人口，形成“一小时湾区生活圈”。爱达邮轮将加大华南市场布局，计划于今年年底和明年底分别启用“爱达·地中海”号和“爱达·花城”号邮轮，进一步提升运营能力。邮轮经济具有产业链长、带动性强的特点，有助于释放消费潜力。广州邮轮- 1
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邮轮经济为何在广州南沙热起来？
邮轮经济成为沿海城市竞逐的新领域，广州南沙依托邮轮母港和深中通道等优势，辐射人口超7000万，形成“一小时湾区生活圈”。爱达邮轮等企业加大华南市场布局，推动广州邮轮旅游常态化运营。邮轮经济产业链长、带动性强，政策层面加码支持，助力消费潜力释放。广州邮轮产业发展历经三个阶段，现具备大规模基建配套，南沙邮轮母港规模领先- 2
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邮轮经济回暖，首艘国产大型邮轮将延续以上海为母港全年运营
爱达·魔都号作为首艘国产大型邮轮，运营良好并带动上海及周边消费经济。中国邮轮经济从“过路经济”转向全产业链生态，本土供应链和科技应用逐步实现。2024年，爱达·魔都号将运营86个国际航线，2025年将扩展至“双船六港”全年运营。爱达邮轮致力于深耕中国市场，融入中国文化，打造“邮轮+文化”体验。上海- 2
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上海邮轮市场加速恢复 今年前10个月国际邮轮靠泊198艘次
上海邮轮市场加速恢复，国产邮轮“爱达·魔都号”投入运营，国际大型邮轮回归。今年1-10月，上海港接待邮轮198艘次，旅客119.1万人次。第二艘国产大邮轮将于2026年底交付。上海已实现邮轮全产业链覆盖，吞吐量全球领先。中国邮轮建造受国家支持，正成为全球市场重要参与者。上海将推动邮轮经济高质量发展，打造- 1
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“双轮同靠”厦门口岸 假期邮轮经济持续升温
国庆中秋假期临近，厦门口岸迎来国际邮轮出入境高峰，“领航星”号和“蓝梦之歌”号邮轮相继抵达，边检站查验旅客超4000人次，再现“双轮同靠”。为应对瞬时客流大、等候时间长等问题，厦门边检站调整勤务模式。今年邮轮市场向好，“领航星”号将继续访问厦门，预计出入境旅客达2000人次。- 1
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