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K字签证与引进海外人才的三个建议 优化认定体系堵漏洞
K字签证争议涉及工作许可问题。目前K签者可从事交流创业等活动,能否申请工作许可待定。建议明确K签功能,或仅限活动签证。若允许就业,需限制创业方向、外籍员工比例,细化STEM学科清单并定期审查。年龄建议限30岁以下,签证期不应长于R签,高校名单需科学合理。学历门槛应结合学术要求,如论文发表,并引入计点积分系统筛选人才。- 9
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外交部:美方挥舞签证大棒吓不倒真正的有识之士
外交部发言人郭嘉昆在例行伴游天下记者会上回应美国限制中美洲国家公民与中共合作并威胁其工商界人士同中国国企合作的签证措施。郭嘉昆表示,中方已向美方提出严正交涉,认为此举是以法治之名行非法之实,通过单边制裁进行政治打压和经济胁迫,损害他国权益,违背主权平等和不干涉内政原则,破坏国际秩序,是典型的霸权主义行径。- 3
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外媒:菲外交部恢复对中国公民电子签证服务
菲律宾外交部于11月1日起恢复试运行中国公民电子签证服务,并于11月3日正式全面启用。该电子签证适用于居住在中国大陆及特别行政区的中国公民,用于旅游或商务目的,为单次入境签证,有效停留期为14天,仅限从马尼拉或麦克坦-宿务国际机场入境。电子签证网站全天候开放,申请人可在线提交申请并预约办理传统签证。- 5
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爱达邮轮发布大湾区战略,拟在大湾区招募超400名优秀人才
爱达邮轮发布大湾区战略,将加大邮轮运力部署,形成广州、深圳、香港“三港联动”格局,推进全年常态化运营。旗下“艺术之船”爱达·地中海号将于2025年12月重返广州南沙,爱达·魔都号和爱达·花城号分别于2026年部署深圳和广州。预计2027年运力投放将比2025年增长一倍。爱达邮轮还将- 5
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美国陪读签证推荐 美福环球陪读工作金钥匙两不误
F1学生签证是赴美陪读的理想选择,门槛低、有效期长、通过率高,为家长提供合法居留身份,实现全家留学、合法工作的目标。F1签证有效期与课程长度一致,最长可达5年,家长可自由往返中美,无需频繁续签,优于B1/B2旅游签证。适合美宝父母、留学生家长、H1B未中者等群体。申请要求包括年龄、学历、录取通知书及财力证明- 4
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俞敏洪连发10条南极游视频,其所乘坐的“夏古号”邮轮画面曝光,入住价格最高约148万元
11月18日,新东方董事长俞敏洪在南极游期间连发10条视频,展示穿越德雷克海峡、乘坐冲锋舟等经历。其乘坐的“夏古号”邮轮在某平台显示,29天28晚“霍巴特-南极洲-凯尔盖朗群岛-开普敦”航线价格约148万元。此前,俞敏洪在创立32周年纪念日向员工发内部信,引发员工不满,认为其与- 2
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交通运输部:鼓励邮轮运输企业开发海上丝绸之路、环球游等长航线
交通运输部与文化和旅游部联合发文,鼓励邮轮企业开发海上丝绸之路、环球游等长航线,并推进上海等地试点无目的地海上游。文件还要求省级部门协调相关部门,在旅客登船证件、保税油加注、免税店经营等方面探索更开放便利的政策,以促进邮轮运输及旅游服务发展。- 4
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印度称已简化流程加快中国专业人士商务签证发放,外交部:符合各方共同利益
外交部发言人郭嘉昆在例行伴游天下记者会上回应路透社提问,对印度简化中国专业人士商务签证审批流程表示积极评价,认为此举符合各方共同利益。郭嘉昆表示,中方愿与印方保持沟通协商,不断提升两国人员往来便利化水平。- 3
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韩国、东南亚接棒日本,多家邮轮企业在华市场“转舵” 航线调整满足多元化需求
多家邮轮企业调整2026年初在中国大陆的航线,将部分原往日本航线改为韩国或东南亚方向,以满足中国邮轮市场需求的多元化。中国邮轮市场增速迅猛,年均增速达45%,2024年客运总量已超2019年同期85%。行业专家认为拐点已现,邮轮经济迎来新机遇。邮轮公司通过差异化布局,推出更多短途及中长航线,覆盖韩国、越南等地,并下调部分航- 2
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多元主题、长短组合,新一年上海母港邮轮航线计划公布
春节黄金周临近,上海母港邮轮新航线计划揭晓。今年一季度,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”以上海为母港,推出多条5天4晚及6天5晚国际航线,到访济州、釜山、首尔等。同时,爱达邮轮突出文化特色,1月5日起,《国宝时刻》50集5K微纪录片登陆“爱达·魔都号”及“爱达·地中海号”,每- 3
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“梦想”号邮轮首次靠泊上海吴淞口国际邮轮港,开启上海运营新篇章!
东方邮轮公司于3月3日在上海吴淞口国际邮轮港首航“梦想”号邮轮,正式启航。该邮轮总吨位7.7万吨,拥有1008间客房和2222个乘客容量,配备丰富设施。东方邮轮公司区域运营总部已于2月落户上海,未来将提供更多高品质邮轮航线,开启“海上梦想之旅”。- 2
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爱达魔都号邮轮旅行全攻略
🚢 准备上船前的必备事项:提前三天在微信小程序爱达官网在线值船,打印好船票和行李条。账户里充值,2000港币起冲。复印两份护照,日本海关需要。随身携带垃圾袋,日本街上看不到垃圾桶。每人可以带上船一条烟,自己抽,记得带打火机,船上没得买。巴戈利亚阳台、各甲板都可以吸烟。 📅 规划行程小贴士:建议提前1-2个月预定船票,不仅可以享受到更优惠的价格,还可以选到心仪的房型。临时定很可能剩些不好的房型,甚至…- 2
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第二艘国产大型邮轮“进度条”刷新 国产邮轮乘风破浪驶向未来
国产大型邮轮“爱达·魔都号”自商业首航以来,已完成超50个航次,服务游客超20万,占全国邮轮市场约40%。邮轮旅行成为新时尚,将交通工具变为景点,带动港口城市如上海成为热门目的地,上海吴淞口国际邮轮港跃升亚洲第一。邮轮产业带动当地经济,为农产品等提供新销路,并促进交通运输、物流业发展。新规- 3
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2025上海国际邮轮节收官,海陆联动激活消费新动能
2025上海国际邮轮节以“邮行天下,轮启星海”为主题落下帷幕,聚焦“海陆联动、国内联动、国际联动”,推动邮轮经济高质量发展。活动吸引多家国际邮轮公司参与,实现从“单一母港”向“多港协同”的国际化运营升级,并推动上海与多个沿海城市成立“邮轮+消费城市联盟”。邮轮节期间,多区结合自身资源推出“邮轮+”主题活动- 3
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南沙邮轮经济加速发展 打造湾区一小时生活圈
广州南沙区正积极发展邮轮经济,依托国际邮轮母港和深中通道等优势,辐射超7000万人口,形成“一小时湾区生活圈”。爱达邮轮将加大华南市场布局,计划于今年年底和明年底分别启用“爱达·地中海”号和“爱达·花城”号邮轮,进一步提升运营能力。邮轮经济具有产业链长、带动性强的特点,有助于释放消费潜力。广州邮轮- 2
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外事赋能高水平开放,外国驻华签证官“山东行”活动成功举办
山东省委外办成功举办外国驻华签证官“山东行”活动,8国签证官访问泰安、滨州、淄博,并在滨州举行签证政策交流会。会上,中方介绍了签证便利化举措,各国签证官解读本国政策并回应诉求。活动期间,签证官体验山东文化、乡村振兴、智能制造等发展成果,山东企业对签证便利化需求迫切。此次活动搭建了政企学研与驻华使领馆对接桥梁,夯实了- 5
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最舍得花钱去玩的新银发族,偏爱邮轮与出境游
21世纪经济报道报道,新银发族旅游消费力强劲,更注重品质,成为高端奢华游主力。他们热衷极地邮轮、欧洲河轮等,平均住宿花费较年轻群体高30%以上。新银发族出行意愿强烈,55-70岁群体乘机量增长迅速,偏爱历史人文、自然风景等主题,国内出行高峰在寒暑假,出境游目的地选择多元,对网红打卡地、长线游兴趣浓厚- 2
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服务保障邮轮经济高质量发展 海事法院与区政府联动发布白皮书
2025年吴淞口论坛在上海举行,吸引了多国行业代表参会。上海海事法院与宝山区政府联合发布白皮书,通报服务保障邮轮经济高质量发展情况。白皮书回顾2015至2025年邮轮经济发展与邮轮审判工作,总结行政与司法举措,并通报典型案例。宝山区邮轮经济蓬勃发展,但涉邮轮纠纷也随之增加,法院共受理审结392件,总标的额1.17亿元。- 4
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匈牙利延长对中国有关商务人士签证便利化安排
匈牙利外长西雅尔多宣布,将延长对来匈牙利开展经贸合作的中国企业高管和商务人士的签证便利化安排,并承诺48小时内完成签证办理。此举是对中国延长匈牙利公民免签政策的回应,旨在促进双边经济、教育、旅游交流。中方已于2024年3月扩大免签国家范围,并将对匈牙利等国免签政策延长至2026年12月31日。- 3
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俞敏洪南极邮轮被曝入住价在26万至148万元,坐一次要等两年
近日,新东方董事长俞敏洪在南极发内部信并发布旅游视频引发争议。他乘坐的“夏古号”邮轮费用高昂,13天航线最低约26万元,29天航线约148万元。俞敏洪在社交平台回应争议,称此次南极之行是探讨青少年自然教育,并计划明年开启针对青少年的南极考察之旅。- 2
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中方免签是利好举措,愿推动简化申根签证
意大利国家旅游局首席执行官伊万娜·耶利尼奇高度评价中国入境游潜力,认为中国旅游资源丰富,有潜力跻身全球最具吸引力的旅游目的地前列。她指出中国旅游资源多样,尤其在历史、文化与遗产方面具有优势。意大利已为接待中国游客做好准备,包括提供数字支付和中文服务。耶利尼奇建议中国简化申根签证程序,并期待未来深化双边旅游合作,增强空中连接和企业支持。- 2
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开发“邮轮+”新场景 邮轮消费市场再迎利好
交通运输部与文化和旅游部联合发布《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展若干措施》,鼓励邮轮企业与旅游企业合作,丰富船上服务内容,推动演艺、展览等进邮轮,并指导邮轮港口提供离境退税商店、免税店等便利。政策还鼓励开发国内沿海及海上丝绸之路等长航线,推进无目的地海上游航线试点,丰富邮轮旅游产品,提升服务品质。业内人士认为,该政策将激发邮轮旅游- 3
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美国H-1B签证大变:高薪岗位优先,普通外籍“打工人”越来越难
美国国土安全部新规将H-1B签证申请从随机抽签改为“加权选择”,优先向高薪岗位申请人发放签证,将于2026年2月27日生效。新机制下,高薪申请者将获得更多抽选机会,而低薪或应届毕业生将受影响。此举旨在吸引高技能人才,但面临法律挑战和申请流程复杂化等问题,对小型企业和申请人造成压力。- 3
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