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第二艘国产大型邮轮即将“上线” 中国邮轮产业发展持续向“新”向好
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”首台主发电机正式发电，标志着其进入设备调试与系统功能验证阶段。主发电机作为邮轮核心设备，为300多台设备提供动力，推动邮轮建造进入新阶段。该邮轮共配置5台大功率发电机，单个输出功率达16.8兆瓦。项目总体进度超80%，计划2026年交付。此次成功为后续系统调试打下基础，展现- 4
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中国邮轮市场正在强劲复苏
中国邮轮市场强劲复苏，国际邮轮频繁造访，150多家高校培养船员，上千家旅行社开展业务。中国已成为全球少数能制造大型邮轮的国家，14个邮轮码头建成，16个城市具备接待条件。国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功运营，国际邮轮公司重启中国航线，预计2024年市场将超220万人次。国家出台多项支持政策，国际邮轮看好中国前景。中国邮- 1
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国产大邮轮又“上新”，我国邮轮产业前景可期
爱达邮轮宣布旗下第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营，计划2026年底交付；同时，“爱达·地中海号”升级天津母港邮轮体验。邮轮旅游需求集中释放，本土邮轮企业崛起，为市场注入新动力。第二艘国产邮轮总吨位更大，融入岭南文化元素，预计2027年正式运营。天津母港邮轮体验升级，推出中西文化融合、非遗体验等活动- 3
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亚洲最大邮轮船队将诞生
中国邮轮产业迎来里程碑式突破，国务院国资委组织17家单位签约，央企邮轮运营平台公司正式落地，整合后船队规模将跃居亚洲第一。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已开启首航，第二艘预计2026年运营，打破国外垄断。2025年一季度国际邮轮运输市场运送旅客32.8万人次，需求旺盛。此次平台组建标志着中国邮轮产业迈入规模化、- 3
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启动共建“三游供应链数据库” 国产原创邮轮产业加速破局
12月3日，“三游供应链合作大会”在中国国际海事展期间举行，聚焦“三游供应链数据库”和“原创邮轮”。会议探讨中国邮轮产业如何从“造得出”向“造得好”、从“引进模仿”向“真正原创”转型升级。行业代表就邮轮文化、艺术设计、商业模式及运营管理等方面为原创邮轮研发创新路径建言献策。同时，“碧思澜（上海）船舶设计有限公司”揭- 2
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国产大型邮轮建设加速，助力海洋强国征程
中国国产大型邮轮工程取得重大突破，第二艘邮轮爱达·花城号建造进度达85%，预计2026年底交付。该船采用三维模型设计和预制舱室技术，效率提升约20%，超1100间房间应用预制技术，内装周期缩短8个月，并升级了人工智能和智能交互系统。首艘邮轮爱达·魔都号已运行超150个航次，接待游客超56万人。业内预测，- 1
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第十八届中国邮轮产业发展大会在广州南沙举办
第十八届中国邮轮产业发展大会在南沙举办，南沙区委书记刘炜强调邮轮游艇产业的重要性，并提出五大发展策略：做强船舶维修制造，夯实产业硬支撑；助力企业拓展市场，激活产业新动力；做优现代船供体系，打好特色牌；发展高端航运服务，培育产业生态圈；提升城市功能品质，营造邮轮旅游好环境。南沙将依托现有设施和市场活力，通过“五港联动”发展策略，- 1
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爱达邮轮发布战略，助力大湾区邮轮产业高质量发展
爱达邮轮发布大湾区战略，将加大邮轮运力部署，实现广州、深圳、香港三港联动，并推动成立大湾区邮轮融合发展联盟，构建协同创新生态。爱达邮轮将加快全年常态化运营，旗下多艘邮轮部署深圳、广州母港，2027年运力将增长一倍。同时，推出人才招聘、供应商大会等举措，助力大湾区邮轮生态系统建设。爱达邮轮还宣布将举办“- 1
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爱达邮轮发布战略，助力大湾区邮轮产业高质量发展
爱达邮轮发布大湾区战略，将加大邮轮运力部署，实现广州、深圳、香港三港联动。爱达将推动成立大湾区邮轮融合发展联盟，汇聚各方力量构建产业生态圈。爱达旗下多艘邮轮将部署深圳、广州母港，2027年运力将翻倍。公司还将举办人才招聘会、供应商大会，助力大湾区邮轮生态系统建设。爱达邮轮CEO陈然峰表示，将适时建立- 2
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爱达邮轮发布大湾区战略，拟在大湾区招募超400名优秀人才
爱达邮轮发布大湾区战略，将加大邮轮运力部署，形成广州、深圳、香港“三港联动”格局，推进全年常态化运营。旗下“艺术之船”爱达·地中海号将于2025年12月重返广州南沙，爱达·魔都号和爱达·花城号分别于2026年部署深圳和广州。预计2027年运力投放将比2025年增长一倍。爱达邮轮还将- 3
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爱达·地中海号将重返广州南沙国际邮轮母港
爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号将于2025年9月至10月入驻深圳，12月7日重返广州南沙。2025年12月至2026年3月，将推出“浪尖上的非遗”主题活动，邀请岭南非遗传承人登船展演。爱达邮轮加快推进粤港澳大湾区邮轮全年常态化运营，爱达·魔都号和爱达·花城号计划于2026年部署深圳和广州，- 2
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3800万人次！预计今年全球邮轮旅客数量创新高
2025吴淞口论坛以“全球视野下中国和亚洲邮轮产业的创新与破局”为主题，汇聚全球业界专家，显示亚洲邮轮行业强劲复苏。全球邮轮旅客数量持续增长，展现出产业韧性。日本计划扩展邮轮停靠港口，提升硬件设施与旅游资源。MSC地中海邮轮加码投资中国市场，延长航季满足需求。中国邮轮产业取得进展，初步掌握大型邮轮设计与建造技术，提升自主可控能力- 2
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推动邮轮产业创新发展，上海宝山持续织密“国际朋友圈”
2025吴淞口论坛在宝山区举行，聚焦邮轮产业创新与破局，汇聚全球港口城市及专家，探讨邮轮经济韧性及增长潜力。论坛发布重要报告，回顾上海邮轮经济发展历程，提供行业指导。宝山区作为国内邮轮产业高地，正构建船、港、区协同发展格局，推动邮轮经济高质量发展。吴淞口国际邮轮港作为亚洲最大邮轮母港，接待旅客量占- 2
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国产大邮轮又“上新”，我国邮轮产业前景可期
爱达邮轮宣布旗下第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营，计划2026年底交付；旗下“爱达·地中海号”升级天津母港邮轮体验。邮轮旅游需求集中释放，本土邮轮企业崛起，为市场注入新动力。第二艘国产邮轮总吨位更大，融入岭南文化元素，预计2027年正式运营。天津母港“爱达·地中海号”升级产品体验，推出中西- 4
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今年邮轮旅客将破3800万？2025吴淞口论坛揭秘行业增长新引擎
2025吴淞口论坛在上海启幕，聚焦亚洲邮轮产业创新与破局。论坛汇聚全球港口城市和业界专家，探讨高质量发展路径。国际邮轮协会数据显示，2024年全球邮轮旅客达3400万人次，预计2025年近3800万人次，彰显产业韧性。SICS Awards表彰行业标杆，包括优秀组织、合作伙伴及产业贡献者。论坛发布两份重要报告，梳理行业现状与趋势，回顾上海十年发展- 4
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2025吴淞口论坛成功举办，共谋亚洲邮轮产业创新破局之路
2025吴淞口论坛在上海举行，聚焦邮轮产业创新与破局，汇聚全球港口城市与专家，展现上海担当。论坛发布行业报告，表彰优秀组织与合作伙伴，启动“中国邮轮旅游发展示范区高质量发展行动”，旨在推动产业升级。开幕演讲探讨全球复苏、本土发展与亚洲机遇，行业领袖论坛及平行论坛深入交流。论坛成果丰硕，勾勒未来高质量发展路径，强调合作与创新的重要性。- 3
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爱达邮轮举办人才招聘会，夯实大湾区邮轮人才储备
爱达邮轮于11月7日至12日在广州举办大湾区人才招聘会，计划招募400余名人才加入，并为爱达·花城号运营储备人才，未来六个月将招募1500名员工。招聘会设两场专场，涵盖岸端和船端全领域岗位。此举彰显爱达深耕大湾区决心，推动当地邮轮人才建设和中国邮轮经济可持续发展。爱达邮轮还将与星旅远洋邮轮联合举办供应商大会- 3
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青岛邮轮产业：划定“上中下游”航线图
青岛正积极发展邮轮经济，目标是成为国际一流邮轮目的地。为此，青岛印发了《青岛市邮轮产业发展规划（2025—2035年）》，计划构建“文旅商产”四位一体的现代化邮轮经济体系，打造环渤海、辐射东北亚的邮轮产业发展中心。规划提出到2028年和2035年的具体发展目标，包括邮轮数量、游客人次、本地企业培育等。规划明确了五大重点任务，通过提升- 2
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“上海国际邮轮人力资源服务基地”战略合作迎来关键进展
为提升邮轮人才专业水平，上海于10月26日举办第十三届上海市“中华杯”职业技能竞赛暨第二届上海国际邮轮职业技能竞赛，以赛促训，选拔并培养高素质人才。同时，上海国际邮轮人力资源服务联盟成立，整合政校行企资源，构建协同育人生态。首届师资培训班结业，提升教师教学能力。这些举措旨在助力上海建设国际一流邮轮枢纽港，打造亚太邮轮经济中心，推动- 3
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凯撒旅业与唐山东方海运举行会谈 共商邮轮产业发展
凯撒旅业董事长迟永杰与唐山东方海运董事长王文来会晤，就邮轮旅游运营及青岛市场合作展开深度洽谈。凯撒旅业阐述其邮轮战略布局，强调青岛邮轮母港向文旅消费地标升级，并推进多元业态融合及邮轮包船运营。2025年，凯撒旅业将独家包船运营国产大型邮轮“爱达 魔都号”，助力青岛打造东北亚- 2
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首届爱达邮轮及星旅远洋邮轮联合供应商大会即将在广州启幕，助力中国邮轮上下游产业链高质量发展
爱达邮轮与星旅远洋邮轮将于2025年11月8日联合举办供应商大会，携手中交协邮轮游艇分会，邀请政府、专家及企业参会，旨在构建开放协同的邮轮生态体系。大会将发布2025-2026年核心采购需求，覆盖五大领域，并签署采购合规性宣言。此举彰显爱达邮轮深耕华南市场的决心，推动大湾区及中国邮轮产业高质量发展。爱达邮- 2
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