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第二艘国产大型邮轮“进度条”刷新 国产邮轮乘风破浪驶向未来
国产大型邮轮“爱达·魔都号”自商业首航以来，已完成超50个航次，服务游客超20万，占全国邮轮市场约40%。邮轮旅行成为新时尚，不仅提供船上景点和美食，还带动港口城市上海成为热门目的地，上海吴淞口国际邮轮港跃升亚洲第一。邮轮产业链带动采购、运输、仓储等行业发展，新规实施为国货提供直供模式，促进- 1
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韩国、东南亚接棒日本，多家邮轮企业在华市场“转舵” 航线调整满足多元化需求
多家邮轮企业调整2026年初在中国大陆的航线，将部分原往日本航线改为韩国或东南亚方向，以满足中国邮轮市场需求的多元化。中国邮轮市场增速迅猛，年均增速达45%，2024年客运总量已超2019年同期85%。行业专家认为拐点已现，邮轮经济迎来新机遇。邮轮公司通过差异化布局，推出更多短途及中长航线，覆盖韩国、越南等地，并下调部分航- 1
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邮轮经济回暖，首艘国产大型邮轮将延续以上海为母港全年运营
爱达·魔都号作为首艘国产大型邮轮，运营良好并带动上海及周边消费经济。中国邮轮经济从“过路经济”转向全产业链生态，本土供应链逐步建立。2024年爱达·魔都号将运营86条上海出发的航线，2025年将扩展至“双船六港”布局。爱达邮轮致力于深耕中国市场，融入中国文化，打造“邮轮+文化”体验。上海邮轮母- 2
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邮轮旅游回稳攀升 进入发展黄金期
2024年，中国邮轮市场复苏强劲，国产首艘大邮轮投入运营，国际邮轮回归。中国及亚洲邮轮经济景气指数提升，市场进入攀升回稳期。政策利好，如免签政策，推动市场增长。上海吴淞口国际邮轮港客流占全国70%。各大邮轮公司运营超预期，如MSC地中海邮轮和皇家加勒比游轮公司成绩显著。国产邮轮表现不俗，爱- 2
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第二艘国产大型邮轮即将“上线” 中国邮轮产业发展持续向“新”向好
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”首台主发电机正式发电，标志着其进入设备调试与系统功能验证阶段。主发电机作为邮轮核心设备，为300多台设备提供动力，推动邮轮建造进入新阶段。该邮轮共配置5台大功率发电机，单个输出功率达16.8兆瓦。项目总体进度超80%，计划2026年交付。此次成功为后续系统调试打下基础，展现- 4
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中国邮轮市场正在强劲复苏
中国邮轮市场强劲复苏，国际邮轮频繁造访，150多家高校培养船员，上千家旅行社开展业务。中国已成为全球少数能制造大型邮轮的国家，14个邮轮码头建成，16个城市具备接待条件。国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功运营，国际邮轮公司重启中国航线，预计2024年市场将超220万人次。国家出台多项支持政策，国际邮轮看好中国前景。中国邮- 1
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8艘邮轮在中国大陆运营，今年前十月运行348航次
11月8日，“2024吴淞口论坛”在上海召开，发布《中国邮轮游船游艇行业发展报告》。报告显示，中国邮轮游船游艇行业进入复苏与转型阶段，邮轮旅游热度高涨。2024年全球邮轮行业复苏加快，预计到2028年游客量将达4027万人次。我国邮轮经济形成全产业链体系，上游国产邮轮交付运营，中游市场格局优化，下游港口- 2
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国产大邮轮又“上新”，我国邮轮产业前景可期
爱达邮轮宣布旗下第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营，计划2026年底交付；同时，“爱达·地中海号”升级天津母港邮轮体验。邮轮旅游需求集中释放，本土邮轮企业崛起，为市场注入新动力。第二艘国产邮轮总吨位更大，融入岭南文化元素，预计2027年正式运营。天津母港邮轮体验升级，推出中西文化融合、非遗体验等活动- 3
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独家｜如何更懂中国，是邮轮旅游业新挑战
中国邮轮旅游业在政策利好下加速复苏，市场进入新阶段。上半年邮轮运营数据显著增长，国际邮轮公司积极布局母港与航线。MSC地中海邮轮作为早期进入者，强调长期主义，始终关注消费者需求，提供定制化服务。中国市场潜力巨大，虽面临挑战，但邮轮公司坚守并深耕。业界需把握机遇，打造“懂”中国市场的服务体系，满足消费者对高品质、个性化及本地化服务的需求。- 2
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争先开启长航线，本土邮轮掘金下一个“黄金十年”
今年暑期邮轮市场喜忧参半，国际邮轮公司加码恢复航线，本土邮轮异军突起，但价格战加剧行业竞争。日韩短航线竞争激烈，长航线成为新宠，多家公司宣布运营面向中国市场的长航线产品。本土邮轮公司如爱达邮轮和蓝梦邮轮凭借本土化服务和差异化战略，推出东南亚及环亚长航线，满足游客深度游需求。长航线供给增加，旨在- 1
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全家总动员！暑期邮轮游持续火热 多地邮轮母港迎客流高峰
今年暑期，邮轮游持续火热，天津、上海、厦门等地的邮轮母港客流高峰显著，其中家庭游和银发游为主力。天津邮轮母港预计接待近50艘次邮轮和10万人次旅客，上海邮轮口岸迎来多船同靠，家庭和银发族占多数，上海边检优化通关流程提升效率。厦门邮轮经济升温，启用一站式服务中心，游客可体验闽南文化，跨区域游联动- 3
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广州南沙国际邮轮母港开启秋冬新航线
广州南沙国际邮轮母港正式开启2025—2026秋冬航线运营，标志着邮轮产业成为广州海洋经济的重要名片。2025年12月至2026年5月，“爱达·地中海号”将以此为主要母港，开通覆盖香港、越南、菲律宾等地的多条航线。同时，以广州命名的国产大型邮轮“爱达·花城号”即将完工，计划于2026年底以南沙为主要母港常态化运营，进一步提升- 1
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广州南沙国际邮轮母港开启秋冬新航线
广州南沙国际邮轮母港正式开启2025—2026秋冬航线运营，其中“爱达·地中海号”邮轮将覆盖香港、越南、菲律宾等地。国产大型邮轮“爱达·花城号”接近完工，计划2026年底以南沙为主要母港常态化运营，进一步推动广州邮轮产业发展。- 2
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杰富瑞：邮轮公司2026年驶向关键市场欧洲，嘉年华(CCL.US)和维京(VIK.US)或脱颖而出
邮轮行业将迎来关键转折点，2026年欧洲市场因加勒比海饱和和乌克兰战争影响可能成为焦点。杰富瑞分析师卡茨看好嘉年华和维京等欧洲业务占优的运营商，认为其将凭借地缘政治优势、卓越运营和有纪律的运力增长脱颖而出。卡茨重申对嘉年华的买入评级，认为其业务质量和单船定价策略具优势；对维京的评级从中性上调至买入，- 3
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邮轮旅游成时下新玩法，长沙、武汉、成都等城市海外邮轮预订增长超2倍
交通运输部、文化和旅游部联合印发《若干措施》，提出拓展邮轮航线、提升服务、丰富产品等10条举措，推动邮轮旅游发展。数据显示，成都、杭州等非一线城市海外邮轮预订热度同比增长超2倍。措施中强调开发国内沿海航线，意义重大。同程旅行将积极开发国内沿海邮轮航线，丰富产品内容。2025年以来，同程旅行平台邮轮产品数量同比增长近40%，广州、深圳始发东南亚- 1
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印度加快办理中国专业人士签证，外交部回应
12月12日，外交部发言人郭嘉昆在例行伴游天下记者会上回应了关于印度加快对中国专业人士签证手续的问题。郭嘉昆表示，中方注意到这一积极举措，认为其有助于人员往来便利化，符合各方共同利益。中方愿意与印度保持沟通与协商，共同提升两国往来便利化水平。- 1
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美国20州起诉特朗普政府征收高额H-1B签证费
加州等20个州起诉特朗普政府，要求阻止其将H-1B签证费提高至10万美元。这些州认为，该费用远超审批成本，且总统无权征收此费用，相关权力属于国会。特朗普此举旨在确保引进高技能人才，但分析称将影响亚马逊、微软等科技巨头，并加剧劳动力短缺。美国商会等机构也已提起诉讼。特朗普政府随后缩小了高额签证费用的适用范围。- 2
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前11个月邮轮旅客运输量同比增长27.8% 两部门出台10条举措培育壮大邮轮消费
交通运输部数据显示，今年1-11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%，对促进旅游消费有积极作用。为解决邮轮航线单一等问题，交通部和文旅部联合印发《若干措施》，提出拓展航线、鼓励外国籍邮轮入境、丰富旅游产品等10条举措，旨在培育壮大邮轮消费。- 1
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涉日航线调整，中国母港邮轮寻找“第三目的地”
2026年新航季，多家中国母港邮轮公司调整涉日航线，转向韩国及东南亚，如皇家加勒比、地中海邮轮保留部分原航线，爱达邮轮全部取消日本航线。调整后，韩国与东南亚航点占比上升，部分航次增加“海上巡游日”，船上体验与服务成为重心。邮轮公司为吸引游客降价，但市场接受度有待验证。今年邮轮经济向好，但中国消费者对- 1
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民生论谈丨邮轮经济迎来全新政策风口
邮轮经济作为流动产业与开放窗口，对促进内外循环有重要意义。交通运输部与文旅部联合发文，通过丰富航线、提升港口服务、优化管理及安全保障等四方面措施，培育邮轮消费。当前邮轮经济复苏强劲，但航线单一、服务短板等问题仍存。《措施》旨在通过供给升级、服务提质、需求激活及安全护航，注入新动能，推动消费升级。政策强调拓展始发航线、丰富旅游- 3
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从“运人”到“运文化”！邮轮新政如何影响你的海上假期？
交通运输部与文化和旅游部联合推出《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展若干措施》，鼓励邮轮企业丰富船上服务、开发长航线及无目的地航线，推动中国邮轮产业进入“提质扩容、创新融合”新阶段。本土企业如爱达邮轮积极响应，推出海上丝绸之路长航线，并计划部署海外母港，打造“海上文化会客厅”。国际巨头维京游轮、皇家加勒比等也加大竞争力度，- 1
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机构：非一线城市海外邮轮产品预订热度同比增长超2倍
2025年以来，同程旅行邮轮产品数量同比增长近40%，广州、深圳等地始发东南亚航线预订热度同比增长超120%。成都、杭州等非一线城市海外邮轮预订热度同比增长超2倍，地中海、中东多国巡游航线预订热度同比增长超30%。非一线城市用户预订海外邮轮增速明显。同程旅行将开发国内沿海邮轮航线，丰富船上及岸上服务内容，加强水路客运衔接。- 1
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开发“邮轮+”新场景 邮轮消费市场再迎利好
交通运输部与文化和旅游部联合发布《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展若干措施》，鼓励邮轮企业与旅游企业合作，丰富船上服务内容，推动演艺、展览等进邮轮，并指导邮轮港口提供离境退税商店、免税店等便利。政策还鼓励开发国内沿海及海上丝绸之路等长航线，推进无目的地海上游航线试点，丰富邮轮旅游产品，提升服务品质。业内人士认为，该政策将激发邮轮旅游- 2
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“双轨开放”启动邮轮市场竞合新局
交通运输部与文化和旅游部联合出台《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，鼓励五星红旗邮轮开拓国内沿海航线，并允许外资邮轮有条件参与国内运输，推动中国邮轮市场从粗放走向精耕。政策驱动下，本土与国际品牌竞争焦点转向特色主题、长航线培育及“邮轮+目的地”体验重构。本土企业依托文化特色打造产品，如爱达邮轮的“邮轮+文化”- 2
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